Le portail d’entrée est un élément de menuiserie qui répond à plusieurs exigences : esthétique, puisqu’il doit correspondre au style de votre habitation ; pratique, car ses mouvements à l’orée d’une rue ne doivent entraver ni les vôtres ni ceux des piétons ; sécuritaire, enfin, car premier élément anti-intrusion. Les matériaux sont nombreux : alu, fer forgé, bois, PVC. Les modes d’ouverture également : ouverture battante, coulissante. Les formes, enfin : droit, incurvé, bombé, … Vous pourriez aussi être tenté de motoriser son ouverture / fermeture, auquel cas il vous faudrait penser à la structure des piliers.
Faisons le point dans cet article sur les éléments à examiner si vous souhaitez remplacer ou installer un tout nouveau portail sécurisé et esthétique : matériau, ouverture, forme et finition, motorisation et réglementation à connaître.
Le matériau : aluminium, PVC, bois, fer forgé ?
La résistance d’un portail résidentiel varie selon le matériau utilisé. 5 matériaux constituent l’essentiel du marché : le bois, l’aluminium, le PVC, le fer forgé, et l’acier.
Les portails métalliques ont l’avantage de la résistance sur ceux en PVC et en bois. L’aluminium est un matériau très prisé pour les menuiseries extérieures. Léger et résistant aux contraintes latérales (vent) et à la corrosion, il est de surcroît très facile à entretenir : un nettoyage à l’éponge et à l’eau savonneuse est suffisant. Le prix de l’aluminium rend accessibles les grandes dimensions, qui restent très résistantes. De nombreux professionnels recommandent l’aluminium au détriment du PVC dans les zones exposées à des vents forts. Découvrez ici un exemple d’offres de portails en aluminium.
Dans le temps, l’aluminium ne rouille pas et n’offre pas de toxicité de contact, ce qui lui offre une grande stabilité. Sa résistance et son aspect décoratif sont améliorées par anodisation (traitement de surface par application d’une couche d’oxyde en bains successifs, plus la couche d’oxyde est épaisse et contrôlée, plus le matériau résistera aux agressions extérieures) et par thermolaquage (application d’une poudre au matériau afin de lui donner des finitions variées, allant du satiné au brillant en passant par le texturé).
Le bois massif est apprécié pour sa solidité et son apparence naturelle, en dépit de son prix plus élevé. Ce prix élevé est dû au traitement qui lui est appliqué : vernis, lasure, anti-fongique. Il requiert un aussi entretien plus important. Les fabricants de portails alu ont répondu à ces souhaits en proposant des finitions imitant l'aspect veiné et écaillé du bois.
L’ouverture : coulissant ou battant ?
Le portail à ouverture battante est un grand classique. Les 2 battants (appelés Vantaux) s’ouvrent de l’extérieur ou de l’intérieur, en direction de la rue ou de l’habitation. L’ouverture vers l’intérieur est la plus commune, car le portail n’est pas censé empiéter sur la voie publique et gêner la circulation.
Les portails battants peuvent être à battant Simple ou Double. A battant simple : il ouvre à la manière d’une porte. A battant double : il ouvre à la manière d’une porte française. Le portail à battant double est le plus commun.
Leur pose peut se faire en Tableau : chaque vantail tourne à 90° maximum sur son pilier. Elle peut se faire en applique : chaque vantail pouvant pivoter jusqu’à 180°. Ce dernier type de pose étant nécessaire lorsque l’accès se fait en tournant.
Lorsque l’accès à votre habitation est en pente vers l’intérieur, un portail à battant doit alors être ouvert vers l’extérieur. Cependant, lorsque la réglementation communale l’interdit, ou lorsque le dégagement est insuffisant, la solution est alors de se tourner vers un portail coulissant.
Le portail coulissant est donc la solution lorsque les possibilités de dégagement viennent à manquer. Son ouverture est latérale (gauche-droite), et il comporte généralement un vantail unique d’une largeur allant jusqu’à 5 mètres. Les portails coulissants peuvent être sur rails, en porte-à-faux.
Les portails coulissants sur rails glissent sur des roues à gorges en V, généralement en acier zingué. La largeur d’ouverture entre les piliers est alors préservée.
Les portails coulissants en porte-à-faux ne glissent pas sur des roues. Ils sont autoportés par un système de répartition de charges basé sur une poutre télescopique et une monture : lors de la fermeture, le vantail glisse donc sans basculer.
La forme : question de goût
La forme varie suivant vos exigences d’intimité et vos souhaits esthétiques.
- La forme en coupe droite : classique, intemporelle, la plus répandue,
- La forme en biais ou en V : le biais pouvant être dirigé vers le haut ou vers le bas,
- La forme incurvée ou bombée : la courbe pouvant être dirigée vers le haut ou vers le bas,
- La forme en chapeau de gendarme : la courbe pouvant être dirigée vers le haut ou vers le bas,
Notez que la forme au même titre que les dimensions (jusqu’à 5 mètres) peuvent être encadrées par la réglementation de votre Municipalité. Selon le Code Civil (art. 647), il est permis à tous d’ériger un portail, sans permis de construire, mais à condition de respecter les exigences de déclaration préalable (formulaire CERFA 13703), de mitoyenneté et d’alignement par rapport aux limites de votre terrain.
Les motorisations : motorisé ou à ouverture manuelle ?
La motorisation d’un portail d’entrée maison soulève 2 questions : le moteur, son alimentation en énergie ainsi que la signalisation.
Le moteur, qu’il soit enterré, apparent ou semi-enterré, doit avoir une puissance suffisante pour mouvoir le vantail à la vitesse souhaitée. Lorsque le portail est battant, un moteur doit être utilisé pour chaque vantail. Un moteur à vérin hydraulique est utilisé pour les vantaux lourds. Un moteur à bras articulé, plus économique, est utilisé pour les portails en PVC. Lorsque le portail est coulissant, un moteur à poulie d’entraînement est utilisé pour faire tourner une chaîne dans les 2 sens (ouverture et fermeture), ou un moteur à crémaillère dentée qui entraîne la base du vantail.
L’alimentation du moteur se fait soit directement :
- Sur le secteur : le moteur est raccordé en permanence à l’électricité générale de type 230 V alternatif par un domino porte-fusible et des câbles de section 1,5 mm² ; la motorisation intègre alors un transformateur intégré pour convertir en 12 V ou 24 V alternatif converti en continu par la carte du moteur ; l’ensemble de la ligne est raccordé au tableau avec un disjoncteur à pôles 10A ;
- Par batterie rechargeable, uniquement sur les moteurs alimentés en 24 V,
- Par panneau photovoltaïque : notamment lorsque vous souhaitez éviter les longs câblages, à l’aide d’un kit comprenant panneaux, raccords et accumulateurs 24V rechargeables.
L’ouverture peut être automatique comme elle peut être déclenchée par télécommande. Dans tous les cas, un témoin d’avertissement suffisamment visible par les piétons doit être présent pour indiquer son ouverture imminente, surtout lorsque le portail s’ouvre vers la rue.
